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本实用新型涉及汽车离合器技术，尤其是涉及一种混合动力汽车超越离合器，解决了现有超越离合器存在着快转速而无大的扭力，大扭力却无快转速的问题，包括连接座，与连接座轴向套装的固定座，设置在固定座芯部并通过轴承固定的连接轴，其特征是连接座芯部轴孔内...
该专利属于杨升所有，仅供学习研究参考，未经过杨升授权不得商用。

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