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本申请提出了基于半分布式多目标强化学习的服务迁移方法，旨在优化车联网中的系统时延和能耗。构建了一个包含微基站和宏基站的三层IVEC系统，辆在微基站区域内行驶，宏基站作为信息收集与控制中心。针对车载应用偏好未知的问题，采用权重向量转化优化问题...
该专利属于东北大学秦皇岛分校所有，仅供学习研究参考，未经过东北大学秦皇岛分校授权不得商用。

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