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本发明提供一种电动车控制器的参数优化方法及系统，涉及电动车技术领域，方法包括：构建混合动力电动车的数学模型；混合动力电动车包括主动力系统、次动力系统、负载以及车轮，主动力系统用于将化学燃料转化为机械能，次动力系统用于将电能与机械能进行相互转...
该专利属于无锡钇诚电子科技有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过无锡钇诚电子科技有限公司授权不得商用。

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