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本发明公开了一种基于图卷积模型的路网交通时空状态不确定性计算方法，包括：采集历史交通时空数据；基于DCRNN模型构建路网交通状态点预测模型；建立描述偶然不确定性的损失函数方法，并利用历史交通时空数据，基于贝叶斯框架的MC‑Dropout对路...
该专利属于北京航空航天大学所有，仅供学习研究参考，未经过北京航空航天大学授权不得商用。

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