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人工驾驶、自动驾驶和公共交通是构成未来交通网络的三类重要的出行方式，现有的道路拥挤收费理论极少在同时涉及上述多方式出行方式的基础上进行研究。本发明建立了包含人工驾驶、自动驾驶、公共交通的多模式交通网络，考虑了出行者在网络中策略出行行为以及每...该专利属于浙江省交通投资集团有限公司智慧交通研究分公司所有，仅供学习研究参考，未经过浙江省交通投资集团有限公司智慧交通研究分公司授权不得商用。