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本发明提供了一种基于多目标群体智能算法的悬索桥减震优化方法。该方法包括：确定悬索桥的减震装置参数的取值范围，计算减震装置参数的取值范围内多参数工况下桥梁关键响应指标，并规范化为表示安全系数的子目标函数，利用响应面函数对减震装置参数和各子目标...
该专利属于北京交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过北京交通大学授权不得商用。

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