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“发动机可变压缩比”属机械和液压系统。此发明主要是解决发动机的压缩比可调节。调节的主要办法是通过控制机构控制液压系统、螺旋杆、有斜面的零件，控制内缸体缸盖总成的向上或向下运动，使之改变与活塞在上止点时的位置，故而，能够改变压缩比。压缩比可改...
该专利属于郑九昂所有，仅供学习研究参考，未经过郑九昂授权不得商用。

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