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本发明公开了一种组合发动机燃烧‑换热一体化氦加热器设计方法和装置，若氦气出口真实温度与目标温度的误差不满足精度要求，和/或氦气真实压降大于目标压降，则修正结构参数与布局参数，直至氦气出口真实温度与目标温度的误差满足精度要求，且氦气真实压降不...
该专利属于西安交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过西安交通大学授权不得商用。

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