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本发明公开了一种发动机的气缸缸孔的设计方法，缸孔包括依次连接的圆柱面以及圆锥面，圆柱面的上止点区域的内表面设有多个微槽；设计方法包括：通过利用流体动力学仿真软件进行仿真实验、并在发动机台架上对发动机进行实验，获得表征缸孔的形状参数与摩擦功以...
该专利属于天津大学所有，仅供学习研究参考，未经过天津大学授权不得商用。

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