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本发明公开了一种基于车辆轨迹数据的高速公路行车安全风险主动识别方法。具体包括：基于高速公路机动车的历史轨迹数据建立数据基座；根据轨迹数据中车辆的速度信息以及其他相关指标提取出相应的风险研判指标；使用随机森林与XGBoost的组合算法对指标的...
该专利属于北京交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过北京交通大学授权不得商用。

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