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在某些方面，电池模块包括多个基于高能量密度的电池，其夹在基于低能量密度的电池之间，提供了电池组之间相对较薄的电池屏障，这减少了热失控传播(TRP)的缓解方案所需的空间，同时保持了电动车每次单独充电的相对较高的里程范围。在一些实施例中，该模块...
该专利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司所有，仅供学习研究参考，未经过通用汽车环球科技运作有限责任公司授权不得商用。

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