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本发明提供了一种考虑天气影响的电动汽车充电负荷预测方法，包括：根据多个历史电车出行信息构建用户出行预测模型；构建电动出租车的天气‑日行总里程概率密度函数、出租出行起始时间概率密度函数；构建电动私家车的天气‑出行起始时间概率密度函数；针对目标...
该专利属于国网湖北省电力有限公司电力科学研究院所有，仅供学习研究参考，未经过国网湖北省电力有限公司电力科学研究院授权不得商用。

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