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本发明提出了一种车内噪声主动控制系统，涉及噪声消除技术领域，具体地说，他涉及一种基于改进FxLMS算法的车内噪声主动控制系统，本发明通过拾取车内噪声信号以及发动机的转速信号，将发动机的转速信号实时构造出噪声信号，并通过傅里叶变换函数快速解析...
该专利属于武汉科技大学所有，仅供学习研究参考，未经过武汉科技大学授权不得商用。

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