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本发明提供了一种高速铁路典型扰动与调度指挥的互馈响应方法，包括如下步骤：S1，定义高速铁路互馈模型中的集合、索引、参数、决策变量；S2，建立旅客出行时空网及高速铁路列车运行时空网络；S3，建立并优化高速铁路互馈模型。本发明考虑运营成本约束及...
该专利属于北京交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过北京交通大学授权不得商用。

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