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本发明公开了一种基于Q学习的基于交叉路口的车载自组网路由方法，主要解决现有车载自组网的中车辆的高速移动性导致节点分布不均匀，通信链路容易断开的问题。该方法包括一种基于历史交通流量的学习路由策略，通过Q学习和监测实时网络状态进行路由。分层路由...
该专利属于电子科技大学所有，仅供学习研究参考，未经过电子科技大学授权不得商用。

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