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本发明公开了一种基于DQN的高速公路入口匝道控制方法，包括根据实际路网对路网模型进行建模，设计多种交通需求，调整车辆跟驰模型、车辆换道模型；设计匝道控制信号配时作为动作选择，改变匝道控制信号配时来调节匝道交通流的入匝率，改变绿灯时长来调节进...
该专利属于北京工业大学所有，仅供学习研究参考，未经过北京工业大学授权不得商用。

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