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本发明提出一种组合索塔中钢壳屈服后失稳外拔力计算方法，属于桥梁工程领域；解决现有技术在钢壳‑混凝土组合索塔中，钢壳在延性状态下的屈曲可能导致剪力连接件被拔出，结构无法达到理想中的强度指标而提前破坏的问题；本发明首先获取薄板大挠度理论获取钢壳...
该专利属于西南交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过西南交通大学授权不得商用。

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