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本技术属于铁路钢梁桥平顺性调节领域，尤其涉及一种用于铁路桥梁轨道的防腐耐磨钢垫片。垫片为壳体结构，壳体结构的壳身由顶面和位于顶面长度方向两侧的护面组成，壳身经多元共渗处理后，形成10～30um厚的包覆层，包覆层包括氧化层、化合物层及扩散层。...
该专利属于中国铁路济南局集团有限公司科学技术研究所所有，仅供学习研究参考，未经过中国铁路济南局集团有限公司科学技术研究所授权不得商用。

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