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本发明提供一种城际通道高速列车开行方案优化方法，包括以下步骤：第一步：城际通道车流路径网络构造；第二步：计算旅客出行费用偏差；第三步：构建供需协同效用偏差函数；第四步：模型参数定义；第五步：构建城际通道高速铁路开行方案优化模型。本发明基于城...
该专利属于西南交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过西南交通大学授权不得商用。

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