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本发明提供的一种车辆制动能量的智能回收方法及终端，通过车辆制动踏板的角度阈值，从而将车辆的制动阶段区分为混合制动阶段和单一制动阶段，相比于通过单踏板模式下仅使用油门踏板进行控制的方式，本发明在双踏板模式下也能够实现车辆能量回收，从而保证车辆...
该专利属于福建理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过福建理工大学授权不得商用。

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