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本发明涉及铁路运输技术领域，公开了一种基于车辆动力学响应的数据驱动轮轨力反演方法，包括以下步骤：运用动力学软件建立车辆与线路刚柔耦合多体动力学模型；利用动力学模型仿真小曲率
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该专利属于湖南工业大学所有，仅供学习研究参考，未经过湖南工业大学授权不得商用。

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