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本发明公开了一种面向智能驾驶车辆极限漂移控制系统及控制方法，控制方法包括融合处理采集到的车辆数据并计算车辆质心侧偏角；根据车辆动力学模型预测车辆期望轨迹；判断车辆漂移启动状态；计算车辆漂移动态平衡状态；跟踪车辆期望轨迹与动态平衡状态；根据车...
该专利属于长沙汽车创新研究院所有，仅供学习研究参考，未经过长沙汽车创新研究院授权不得商用。

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