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本申请公开了一种基于车路协同的汽车临界失稳速度及制动距离获取方法，包括：步骤S1：获取车辆及通行路段的道路数据、气象数据、人的数据、其他环境数据；步骤S2：根据所得数据对汽车行驶平衡分析、汽车横向倾覆稳定分析、汽车横向滑移稳定分析、实测停车...
该专利属于中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司授权不得商用。

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