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本发明公开了一种基于多轴重型车联合仿真模型的制动性能控制分析方法，采用多体动力学分析法对强耦合机械系统进行了研究，并利用Adams/Car平台建立了包含制动系统、悬架系统、转向系统等组件的精细化整车动力学模型。通过路试实验，对比验证了80m...
该专利属于中国人民解放军火箭军工程大学所有，仅供学习研究参考，未经过中国人民解放军火箭军工程大学授权不得商用。

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