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本发明公开了一种公铁两用桥梁动力响应计算及评估方法，包括有如下步骤：S1、建立各个子系统的运动学方程；S2、确定行驶位置处的桥梁位移，并计算列车轮轨接触力和汽车
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该专利属于西南交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过西南交通大学授权不得商用。

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