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本发明公开了考虑突发事件特征的电动汽车充电负荷预测方法及装置，包括：对常规影响因素进行特征筛选，得到最优常规特征集；对考虑突发事件的特征进行筛选，得到考虑突发事件的最优特征集；建立考虑突发事件的电动汽车负荷预测模型，结合最优常规特征集、考虑...
该专利属于西安理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过西安理工大学授权不得商用。

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