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本发明提供了一种基于迎角估计的飞行器过载控制方法，其首先安装加速度计测量纵向过载信号并根据气动参数标称值解算基于过载的迎角估计信号，再通过俯仰速率陀螺仪测量角速率信号，并设计二阶微分滤波网络得到俯仰角加速度估计信号，然后采用气动参数标称值解...
该专利属于烟台大学所有，仅供学习研究参考，未经过烟台大学授权不得商用。

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