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本发明公开了一种通过控制被定位在座椅和基座之间的流体减震器的阻尼力来使座椅乘员的乘坐平稳的方法。该方法在不同的子过程之间进行选择，以使乘坐的不适感最小化，并使峰值座椅加速度和终点止挡件抽动最小化。控制器使用来自不同子过程的输入，以针对目前的...
该专利属于洛德公司所有，仅供学习研究参考，未经过洛德公司授权不得商用。

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