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本发明提供一种考虑充放气特性的空气悬架动力学模型建模方法，涉及车辆空气悬架建模分析技术领域，包括以下步骤：S1：根据车辆悬架特性，建立四分之一主动悬架动力学模型；S2：基于热力学定律，建立空气弹簧充放气模型；S3：通过将主动悬架模型中的主动...
该专利属于广东溢康通空气弹簧有限公司东北大学所有，仅供学习研究参考，未经过广东溢康通空气弹簧有限公司东北大学授权不得商用。

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