下载一种考虑多因素影响的电动汽车充能调度方法及系统的技术资料

文档序号:38089580

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本发明涉及一种考虑多因素影响的电动汽车充能调度方法及系统,旨在提高电动汽车需求响应调度潜力。其中方法包括:分析多场景下充电站运行特性与用户充能特性,构建充电负荷特性模型;基于充电负荷特性模型,使用基于模糊评估的DEMATEL
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该专利属于上海电力大学所有,仅供学习研究参考,未经过上海电力大学授权不得商用。

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