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一种考虑多因素影响的电动汽车充能调度方法及系统技术方案
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文档序号:38089580
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本发明涉及一种考虑多因素影响的电动汽车充能调度方法及系统,旨在提高电动汽车需求响应调度潜力。其中方法包括:分析多场景下充电站运行特性与用户充能特性,构建充电负荷特性模型;基于充电负荷特性模型,使用基于模糊评估的DEMATEL
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该专利属于上海电力大学所有,仅供学习研究参考,未经过上海电力大学授权不得商用。
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