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本发明公开了一种基于影响系数的道路交通流速度预测方法，构建道路拓扑结构，将各个道路的交通流数据按照时间步长计算影响系数并基于路网影响系数相似度、路网距离系数相似度来构建邻接矩阵，并利用两次多层图卷积，将特征矩阵F、邻接矩阵A进行融合，得到带...
该专利属于西南科技大学所有，仅供学习研究参考，未经过西南科技大学授权不得商用。

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