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本发明提出了一种电池端电压动力学模型(1)与荷电动力学模型(3)及其荷电状态估计算法，具体包括：根据电池荷电特性(11)、安时积分公式(12)和锂离子电池模型(13)建立电池端电压动力学模型(1)和电池荷电动力学模型(3)，获取电池端电压(...
该专利属于北京华田汽车科技有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过北京华田汽车科技有限公司授权不得商用。

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