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本发明涉及有轨制导车辆调度技术领域，公开了一种基于两阶段动态分区算法的一轨双车调度方法，包括以下步骤：对移动任务进行分区，优化目标为最小化两个分区间的移动任务集合的执行时间差，确定两个分区的移动任务的执行顺序；通过基于改进的模拟退火算法的第...
该专利属于科大智能物联技术股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过科大智能物联技术股份有限公司授权不得商用。

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