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本发明属于航空机载电子设备电源监控技术领域，提供一种机载涡浆发动机动平衡方法和系统，针对传统的方法存在仅仅能够地面试验、无法使发动机达到发动机运行的最佳转速和气动影响、无法根据发动机配平前振动和配平方案给出发动机配平后发动机振动预估结果等问...该专利属于中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所所有，仅供学习研究参考，未经过中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所授权不得商用。