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本发明公开了一种列车牵引供电系统的控制方法及系统，基于历史列车运行数据，利用预设优化方法，得到最优储能功率指令参考值；基于历史列车运行数据、最优储能功率指令参考值，对列车运行进行多工况仿真，构建数据库；基于数据库提取储能功率指令调整量的影响...
该专利属于北京交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过北京交通大学授权不得商用。

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