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近年来，无中导连拱隧道由于占地面积小、空间利用率高、施工工效高、不再考虑出口路基等优点被广泛的应用，无中导连拱隧道的先行洞开挖时为单洞受力，当后行洞施工时，先行洞原有力学状态被打破，且两洞搭接处应力集中，造成先行洞衬砌结构开裂、漏水甚至块体...
该专利属于云南省交通规划设计研究院有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过云南省交通规划设计研究院有限公司授权不得商用。

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