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本发明提供了一种面向突发事件影响的城市道路交通网络韧性评估方法，该方法包括：收集道路交通网络GIS数据以及车辆GPS轨迹数据；通过Space L方法构造网络拓扑结构，利用地图匹配算法实现交通状态信息与路网与拓扑信息的匹配；分别计算道路交通网...
该专利属于东南大学所有，仅供学习研究参考，未经过东南大学授权不得商用。

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