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本发明属于信号校准技术领域,具体涉及一种航空发动机电子控制器信号采集校准方法,在对航空发动机电子控制器信号进行均值滤波采集后,生成了一定规模的数据集,在分析某些环境因素影响性相关性分析后,选取了主要影响因素作为特征参数,采用神经网络模型构建...该专利属于中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所所有,仅供学习研究参考,未经过中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所授权不得商用。