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本发明公开了一种基于核密度估计与孤立森林算法的车辆异常识别方法，包括：对通过高速公路两两相邻的ETC门架的行车数据进行时空匹配；根据ETC时空匹配数据，得到通过两两相邻ETC门架的所有车辆的行程时间；设置行程时间阈值，筛选出有效行程时间记录...
该专利属于重庆大学所有，仅供学习研究参考，未经过重庆大学授权不得商用。

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