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本发明公开了一种汽车主动悬架控制方法，包括传感数据采集单元、路况状态感知单元、模式切换控制单元、专家数据标定单元、闭环控制力修正单元和主动悬架控制单元。其中，传感数据采集单元用于采集车辆数据；路况状态感知单元用于判断车辆行驶工况，包括但不限...
该专利属于吉林大学所有，仅供学习研究参考，未经过吉林大学授权不得商用。

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