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本申请提供了一种基于多源感知数据的高速公路车辆折算系数动态计算算法与系统该方案中，通过在获取目标路侧感知数据后，再根据预设的车辆管控策略，结合所述目标路侧感知数据，确定针对不同车辆类型的动态车头时距，然后根据所述针对不同车辆类型的动态车头时...
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