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本发明公开了一种物理与数据联合驱动的桥梁地震时程响应分析方法，涉及地震响应分析方法技术领域。本发明包括以下步骤：S1：支撑及约束构件的非线性单元模拟；S2：确定公路桥梁模型参数；S3：建立参数化桥梁有限元表示方法；S4：建立公路桥梁数据库；...
该专利属于石家庄铁道大学所有，仅供学习研究参考，未经过石家庄铁道大学授权不得商用。

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