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本发明列车首尾车载信号系统设备冗余方法和系统，针对非机辆模式如动车组、动集式动车组、城轨列车等列车，列车首尾安装有车载信号系统如ATP、LKJ以及ATO等相关装置及周边监测诊断设备，且首尾两端的车载信号设备互为独立状态，或仅通过列车贯通线如...
该专利属于陈建明所有，仅供学习研究参考，未经过陈建明授权不得商用。

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