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本发明提出了一种基于点云和图像特征融合的非结构化道路分割方法。首先，利用自动驾驶仿真模拟器CARLA构建非结构化道路场景的数据集。然后，针对点云数据特性设计了用于训练和推理的3D主干网络，针对图像数据的特征设计了用于辅助训练的2D网络。接着...
该专利属于东南大学所有，仅供学习研究参考，未经过东南大学授权不得商用。

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