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一种仿生结构汽车防撞梁的设计及优化方法，本发明采用龟壳结构工程简化、防撞梁自由模态分析、防撞梁强度性能和冲击性能分析、防撞梁多目标优化的步骤，在HyperMesh联合Ls
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该专利属于河南科技大学所有，仅供学习研究参考，未经过河南科技大学授权不得商用。

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