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本发明公开了一种无信号交叉口自动驾驶汽车通行协同决策控制方法，相较于现有技术，通过V2X技术获得全局的交叉口车辆行驶信息，通行策略考虑车辆群体的通行性能；计算开销成本低，控制实时性较好；算法可以根据道路实际环境的差异进行个性化的优化，获得更...
该专利属于吉林大学所有，仅供学习研究参考，未经过吉林大学授权不得商用。

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