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本发明公开了一种考虑多站点容量设计的电动车换电站选址路径优化方法，包括S10，确定换电站容量设计与选址路径策略之间的关系；S21，确定问题目标与约束条件；S22，确定参数与变量的符号表示；S23，建立数学模型；S31，解的编码与评估；S32...
该专利属于浙江财经大学所有，仅供学习研究参考，未经过浙江财经大学授权不得商用。

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