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本发明公开了一种航空发动机及其功率提取与分配方法，包括有第一层级控制和第二层级控制，第二层级控制根据飞行条件、功率、推力指令和电气负载指令规划功率提取与分配策略，当发动机处于稳态时，平衡大功率电气负载突变和电能回馈时对发动机产生的冲击，当发...
该专利属于中国航发控制系统研究所所有，仅供学习研究参考，未经过中国航发控制系统研究所授权不得商用。

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