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本发明提供了一种基于可变操纵策略的延误场景下节能时刻表调整优化方法，该方法开展实际线路条件下的动态时刻表调整优化问题研究。以列车晚点时间和能耗值综合最优为目标，构建考虑节能的运行调整优化模型，在满足时刻表安全约束条件下，基于可变操纵策略的动...该专利属于北京市地铁运营有限公司技术创新研究院分公司所有，仅供学习研究参考，未经过北京市地铁运营有限公司技术创新研究院分公司授权不得商用。