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本申请实施例提供了一种车辆控制方法、装置及汽车。在对目标车辆进行控制时，可以先获取车辆的实际加速度和输出扭矩，接着根据输出扭矩确定目标车辆的理论加速度。其中，实际加速度为目标车辆在输出扭矩的驱动下实际行驶的加速度，而理论加速度则是在坡度为零...
该专利属于上海汽车工业（集团）总公司所有，仅供学习研究参考，未经过上海汽车工业（集团）总公司授权不得商用。

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